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此外,林伯强:这部分“绿色价值”能给企业带来多大的现金流,取决于绿证的覆盖范围,以及它跟碳交易市场如何衔接。目前中国碳价还比较低,绿证能换来的现金流也就有限。
最后,2025年的冬天虽然已经过去,但对于全球汽车行业的巨头们来说,春天的暖意似乎还未到来。
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