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更深入地研究表明，缩短充电时长已成为缓解纯电车型续航焦虑最有效的解决方案。续航方面，57.54kWh与69.07kWh两种电池包分别对应520公里与620公里CLTC续航里程。
在这一背景下，为了打造“线上+线下”的OMO模式，高途在全国20座城市开设了超过60个线下教学点，甚至在郑州启用了占地3万平方米的“高途梦中心”。这种重资产模式虽然能填补市场空白，但也带来了沉重的租金、人力和折旧成本，直接拖累了毛利率。可以说，高途正在用短期的盈利效率，换取长期的市场覆盖。
值得注意的是，业绩恶化的同时，管理层也接连出现问题。
随着万科A领域的不断深化发展，我们有理由相信，未来将涌现出更多创新成果和发展机遇。感谢您的阅读，欢迎持续关注后续报道。